成都見(jiàn)田科技分析東莞多功能升降平臺(tái)哪家強(qiáng)些：升降機(jī)zglifter.com世界發(fā)展歷史也不過(guò)200年東莞多功能升降平臺(tái)哪家強(qiáng)些，在我國(guó)發(fā)展歷史更短，改革開(kāi)放以后，不斷引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，才蓬勃發(fā)展起來(lái)。雖然對(duì)高空作業(yè)升降機(jī)東莞多功能升降平臺(tái)哪家強(qiáng)些的研制、生產(chǎn)起步較晚，但是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高空作業(yè)升降機(jī)的使用面、服務(wù)領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，現(xiàn)正處于較快的發(fā)展階段，特別是各生產(chǎn)升降機(jī)廠(chǎng)家積極引進(jìn)和消化國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，開(kāi)發(fā)新品種，提高產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量水平，已有部分達(dá)到或接近國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品的水平。

現(xiàn)階段我國(guó)高空作業(yè)升降機(jī)發(fā)展中還存在許多問(wèn)題：1、國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)材料的質(zhì)量參差、研發(fā)水平又較低，基礎(chǔ)零部件配套水平較差，許多原材料依賴(lài)進(jìn)口東莞多功能升降平臺(tái)哪家強(qiáng)些；4、基礎(chǔ)零部件配套廠(chǎng)家少，規(guī)格品種少，產(chǎn)品質(zhì)量、性能可靠性不高，不穩(wěn)定；2、部分企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力較差，技術(shù)儲(chǔ)備明顯不足，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)范圍窄，企業(yè)效益差；3、大多數(shù)廠(chǎng)家產(chǎn)品單一，型號(hào)老化，產(chǎn)量小，企業(yè)規(guī)模小；國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)材料的質(zhì)量參差、研發(fā)水平又較低，基礎(chǔ)零部件配套水平較差，許多原材料依賴(lài)進(jìn)口；4、基礎(chǔ)零部件配套廠(chǎng)家少，規(guī)格品種少，產(chǎn)品質(zhì)量、性能可靠性不高，不穩(wěn)定；5、產(chǎn)品的售后服務(wù)水平較差，缺乏專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)和維修設(shè)備，維修人員專(zhuān)業(yè)技能不足，未形成完善的售后服務(wù)體系；6、對(duì)高空作業(yè)升降機(jī)等專(zhuān)用車(chē)的管理上，有關(guān)政策滯后，不利于特種高空作業(yè)升降機(jī)的小批量改裝、生產(chǎn)。7、專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化生產(chǎn)水平低，工藝落后，裝配水平較低； 8、主機(jī)(底盤(pán))型號(hào)單一，不能滿(mǎn)足生產(chǎn)廠(chǎng)的組裝要求，直接影響新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)； 雖然我國(guó)升降機(jī)行業(yè)起步晚，但是我國(guó)幅員遼闊，市場(chǎng)巨大，需求旺盛。促使升降機(jī)行業(yè)快速發(fā)展。尤其在現(xiàn)階段， 在高空作業(yè)領(lǐng)域要優(yōu)先做好以下產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)：l、帶電作業(yè)(10kv 以上)的絕緣高空作業(yè)升降機(jī)；2、建筑用自行式作業(yè)平臺(tái)和蜘蛛式作業(yè)平臺(tái)； 3、25m 以上多功能消防救援高空作業(yè)升降機(jī)；4、室內(nèi)外輕型作業(yè)平臺(tái)；5、高空作業(yè)機(jī)械的自動(dòng)控制和安全保護(hù)技術(shù)的研制；6、大作業(yè)幅度平臺(tái)及新型多功能高空作業(yè)升降機(jī)； 7、機(jī)、電、液一體化技術(shù)在高空作業(yè)升降機(jī)上的應(yīng)用。為了適應(yīng)我國(guó)高空作業(yè)升降機(jī)發(fā)展的需求，筆者認(rèn)為，要著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，要盡快地培養(yǎng)高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才，要建立一套適合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)體系和質(zhì)量體系， 在高空作業(yè)機(jī)械國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(tc214)已有的標(biāo)準(zhǔn)范圍之外，建立適合我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量體系，以防止國(guó)外技術(shù)壟斷；走規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、產(chǎn)品配套化、系列化的道路；各廠(chǎng)家要做到強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在研發(fā)上與高校及專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)聯(lián)合研發(fā)，加快相關(guān)產(chǎn)品的研制和研究成果的生產(chǎn)轉(zhuǎn)化，提高產(chǎn)品質(zhì)量，避免各自為營(yíng)的現(xiàn)象；要能帶動(dòng)國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)零部件、配套產(chǎn)品的發(fā)展，使之形成完整的生產(chǎn)體系、配套體系，同時(shí)，形成幾家在技術(shù)力量、產(chǎn)品質(zhì)量、人才儲(chǔ)備上能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的配套件生產(chǎn)廠(chǎng)家。任何的市場(chǎng)發(fā)展都是由量變到質(zhì)變的過(guò)程，升降機(jī)企業(yè)要抓住歷史發(fā)展機(jī)遇，盡快完成企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，為產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)做好準(zhǔn)備，打造世界知名升降機(jī)品牌。