電梯事故頻發(fā)，消防官兵撬門救人

隨著高層樓房的不斷建設(shè)，市民每日進(jìn)出電梯的次數(shù)也越來越頻繁，然而，乘坐電梯時的各種“電梯驚魂”事件也越來越多：電梯運(yùn)行過程中突然墜落、電梯故障停運(yùn)、電梯困人、電梯關(guān)不上門……據(jù)不完全統(tǒng)計，南昌現(xiàn)有的兩萬三千臺電梯，幾乎每天都會發(fā)生一起困人事故。

現(xiàn)狀

電梯增速快 事故時有發(fā)生

作為商住一體式的高層建筑，金陽光大廈內(nèi)設(shè)有四臺升降式電梯，使用頻率高，經(jīng)常發(fā)生大小事故。兩年前發(fā)生的一起電梯12樓直墜5樓的“驚魂”事故讓不少業(yè)主乘坐電梯時常常感到惴惴不安。

據(jù)消防部門統(tǒng)計，今年上半年共接到143起電梯困人救援報警，幾乎每天一起，其中大部分都是電梯故障造成的。然而，這個數(shù)據(jù)還未包括電梯控制室、電梯維保單位接到的被困求助。

記者從南昌市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局了解到，截至目前，南昌市共有23000臺左右電梯，其中包括住宅客梯、商場扶梯及貨梯，總量每年以20%的速度增長，其中，住宅客梯占絕大部分。

探因

A：不文明乘梯是事故一大誘因

南昌市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備處處長周泳認(rèn)為，電梯在設(shè)計、建造的過程中，所用零部件的質(zhì)量問題是電梯發(fā)生故障的原因之一，還有就是安裝是否到位。

“發(fā)生電梯困人事故，很大一部分都是因為使用不當(dāng)、維護(hù)人員沒有及時發(fā)現(xiàn)造成的。”上海三菱電梯公司江西分公司維保部經(jīng)理熊劍寒表示，在電梯內(nèi)嬉戲或蹦跳、超載運(yùn)行、在門區(qū)逗留或是用手臂身體來擋住電梯門，都十分危險，也是造成電梯故障的一大誘因。

B：無序競爭導(dǎo)致市場混亂

據(jù)了解，目前南昌市具有資質(zhì)的維保公司約有六十多家，負(fù)責(zé)維護(hù)全市兩萬多臺電梯。針對南昌市場的電梯維護(hù)狀況，相關(guān)部門做了一次調(diào)查，平均每部電梯的維保費(fèi)用為200—300元/月，300—400元/月屬于較高水平。市場競價導(dǎo)致整體價格偏低，不少公司的人力物力及工作質(zhì)量下降，也是導(dǎo)致電梯故障的一大原因。

C：老舊電梯更換面臨困境

周泳告訴記者，大部分老舊電梯的配件很難在市場上找到、技術(shù)的更新?lián)Q代，促使了設(shè)備的更換。“2000年以前建設(shè)的電梯目前仍然在使用的約有千臺。”周泳表示，“有部分老舊電梯會在大修之后再用，但也有不少電梯年齡過老，改造大修花費(fèi)的資金比更換新梯還要多”。

雖然更換機(jī)電設(shè)備可以支取房屋維修基金，但手續(xù)較為繁復(fù)。部分老舊住宅沒有收維修基金，只能通過業(yè)主集資的方式更換。

做法

借鑒外地經(jīng)驗

推進(jìn)政策措施出臺

“每個方面都有一些不盡如人意的問題，才造成了部分電梯故障的發(fā)生。”周泳表示，降低事故發(fā)生率、加強(qiáng)事后救援以及電梯監(jiān)管方式的改革是目前迫切需要做的。

“外地的一些好的經(jīng)驗做法，我們也希望通過政府的力量進(jìn)行改革，形成協(xié)調(diào)機(jī)制。”周泳告訴記者，杭州推進(jìn)的“電梯運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測與故障遠(yuǎn)程報警系統(tǒng)”，一旦發(fā)生電梯故障，電梯應(yīng)急處置中心和維保單位就能第一時間獲得信息，便于及時展開乘客營救和電梯維修工作。在廣州，電梯發(fā)現(xiàn)故障影響運(yùn)行或質(zhì)監(jiān)部門在安全監(jiān)察時發(fā)現(xiàn)有問題，都可以立即啟動維修資金進(jìn)行更換。

“目前我們正在著力推進(jìn)維修基金綠色通道，對電梯的更換、大修、急修，都能通過綠色通道來啟動維修基金。”周泳表示，由于涉及房管、住建部門，而這項措施的出臺，還需政府從中協(xié)調(diào)推進(jìn)。

記者 辜硯琦 文 馬悅 圖